LCZ 010 タイヤ付きアルミホイールを買った

ラパン(HE22S型)の夏タイヤの溝が少なくなっていたので、アルミホイール付きの純正サイズのタイヤを探していました。
純正のタイヤサイズは155/65R14、ホイールは14×4.5J +45です。

 

アルミホイールは軽い方がタイヤ交換が楽なのと車も多少燃費が良くなると思い、軽量で安価の物を探しました。いわゆるエコホイールというやつです。
いろいろ調査して、以下の4つに絞りました。

PIAA EURO TECH S6-R+e2
14X4.5J +45 4H PCD100 が 4.0kg(実測4.3kg位との情報もあり)
http://www.piaa.co.jp/category/4rin/wheels/wheel-d/#48sub4-1-4

INTER MILANO(インターミラノ)LCZ 010
14×4.5J+45 4H PCD100  が 4.5kg
http://www.milano-wheels.com/products/lcz/lcz_010.html

シュナイダー スタッグ(StaG)
14X4.5J 4H PCD100 が 4.6kg
https://www.marukaservice.com/wheellist/a-tech/schneider-stag/

クロススピード ハイパーエディション RS9
14×4.5J+45 4H PCD100 が 4.8kg
http://www.hotstuff-cp.co.jp/wheel/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89-%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3-rs9/

この中から見た目や価格、入手しやすさ、掃除のしやすさなど総合的に判断して「LCZ 010」(14×4.5J+45)に決定しました。

購入はネット通販でフジコーポレーションを選びました。
お店の評判を読むと、届くまで時間が掛かるなど書かれていて多少心配していましたが、時間は十分にあるので問題なしです。

タイヤは数種類から選べるようで、とりあえず国内メーカーの安いものと思って、ブリジストンのNEXTRY(ネクストリー)が組み込まれているセットにしました。
4本ホイール付き送料込みで36,900円でした。
タイヤは海外メーカーだともう少し安い値段からあります。

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注文の翌日夜に注文受付のメールが届き、それから数日で到着しました。

段ボール2つでそれぞれ2本ずつ入っています。

 

開けるとこの通りフィルムで覆ってありました。

 

タイヤ付きホイール(ネクストリー155/65R14とLCZ010 14×4.5J+45)1本の重量を量ってみたところ、約9.5㎏でした。

 

Windows10のCreators Updateを適用したらWake on Lanで起動しなくなった

2017年4月11日から順次ダウンロードされるWindows10の大型アップデートを手動ダウンロードして適用したところ、Wake on Lan(WoL)でリモート起動しなくなりました( ゚Д゚)

Windows8.1からWindows10にアップデートしたときも同様の症状があったため、前回書いた記事を元にネットワークカードのドライバーを確認すると案の定新しいバージョンになっていました。

そこで前回同様古いドライバー(8.38.x)に変更してみました。

これで一件落着!

と思いきや、リモート起動しません( ゚Д゚)

電源オプションの「高速スタートアップを有効にする」のチェックを外してみても同様です。

これは困ったと試行錯誤したところ、Windowsファイアウォールを無効にしてシャットダウン→WoL起動してみたところ、
起動しました。

これ以降、Windowsファイアウォールを有効、高速スタートアップのチェックを付けて試してもリモート起動しました。

いままで起動しなかったのはなぜでしょう…
納得できませんが、起動するようになったのでこれで良しとしました。

日産 エンデュランス10W-50 が新パッケージになった

180SXとカプチーノに入れている「日産純正エンジンオイル エンデュランス 10W-50」の4L缶をAmazon
で2つ買ったところ、写真のように一つ(左側)は今まで見慣れたパッケージ、もう一つは見慣れぬパッケージになっていました。

オイル缶上面に印字された製造年月と思われる表示を見ると、旧パッケージは2016年5月、新パッケージは2017年1月となっていました。部品番号はどちらも KLAM4-10504 となっているので、恐らくこの間に変わったのでしょう。
SPORTSと赤で強調されたのが大きな変更点です。

トヨトミの石油ストーブ RC-W320 を分解掃除するはめになった

今シーズン新品購入したトヨトミのダブルクリーン石油ストーブ「RC-W320」ですが、灯油が入ったまま車のシートに乗せて移動したところ、車内が灯油の匂いでいっぱいになりました。
そうです、ブレーキや右左折で灯油が溢れ出てしまいました。
車は灯油臭くなり、シートに染み込む有様です。ストーブも下側が灯油まみれになりました。

みなさま、石油ストーブ、ファンヒーターを移動する際は面倒でも灯油を抜いてからにしましょう。こぼした方が何倍も面倒なことになります。

それはさておき、ストーブも灯油を除去しないと危ないので、泣く泣く新品のストーブを分解して拭きまくりました (´;ω;`)ウゥゥ

昔ながらのストーブのため、構造は単純明快、簡単に分解、組み立てできました。

 

情報処理安全確保支援士の登録申請をやってみた

2017年4月から始まる国家資格の「情報処理安全確保支援士」(登録セキスペ)の登録申請をやってみました。
必要な書類が多いため、仕事を休んで法務局に行ったり役所に行ったり、面倒くさかったです。

以前、情報セキュリティスペシャリストに合格しているので、経過措置として制度開始から2年間は自動的に新しい資格の取得資格を持っています。

ただ、この新制度、これまでの制度と違い多額の費用(維持費)が掛かるようです。
取得時に約2万円。また、講習が毎年必要になり、オンライン講習2万円×3年と3年目には集合講習として8万円の3年合計14万円、さらに、集合講習は都市部のようですから、交通費と宿泊費も掛かってくることが予想されます。
正直なところ、3年ごとに14万円+αを支払うだけの価値があるとは今のところ思えません。とりあえず登録申請はしてみたののの、更新するかどうかは未定です。

 

幹の折れた木を伐採

幹が途中で折れたヒノキを発見しました。
地上5m付近で折れています。
折れた上部が伐倒作業中に落ちてこないとも言えないので危険度が高いですが、思い切って切り倒すことにしました。

折れている方向に倒すと危ないので、垂直方向に倒します。
作業中思わぬ方向に倒れるのを防ぐため、手動ウインチ(プラロック MPR-1000)でテンションを掛けておきました。

恐る恐る作業をしましたが、何とか狙い通りに倒れてくれました。

ヤマハの無線LANアクセスポイント WLX202 を買ってしまった

wlx202

ヤマハの無線LANアクセスポイント WLX202 を買ってしまいました。

現在WLX302を使っていますが耐周囲温度(40℃→50℃)、省電力(11W→8.3W)、電波の届く範囲の拡大(ネット情報では若干向上している)、11ac対応を期待してWLX202を狙っていました。

…と言うのも、SCSK株式会社で WLX202 発売記念キャンペーンと題し、別売のアダプター YPS-12HT(希望小売価格 5,000円)を先着1,000個プレゼントするようです。これに釣られました…

この会社のキャンペーンは法人向けが多い中、注釈等でも触れられていないため、個人でも申し込めるものと思います。

1,000個がなくなり次第終了のようですが、とりあえず本体のみ通販で購入(送料込み32,594円)し、シリアル番号等必要事項を申請書に入力してメールしました。無事にゲットできるのでしょうか…

※ WLX202とWLX302は別売アダプターの品番が異なります。が、WLX302用でも問題なく使用できています(仕様上は50℃対応のみ)…自己責任で…

2016年5月30日 追記

SCSKのアダプタープレゼントキャンペーンは個人でも受理され、即座に送られてきました。

yps-12ht

無勉強で情報セキュリティマネジメント試験に合格した話

平成28年度(2016年) 春期の情報処理技術者試験から開始された情報セキュリティマネジメント試験に合格しました。

sg

情報セキュリティスペシャリストを持っているし、統計上初試験は合格率も高いため、勉強時間ゼロ(無勉強)で臨みました。完全にナメています…。

午前は何問か分からない問題(用語)がありましたが、残り15分のところで退室しました。

午後問題は問1が思いのほか簡単に解答できたのでこれは楽勝と思うも、問2が思ったより難しく、基本情報の午後やネスぺ・セキュスペの午後問題に通ずる何かがありました。
問1は20分程、問2は50分近く消費してしまい、問3は残り20分程度でしたが、この3問の中では一番やさしく感じ、なんとか時間内に終えました。
各試験に共通すると思いますが、午後問題は諦めない心が重要です。

自己採点の結果、午後は問1、問3が全問正解、問2を2問だけ落としていました。

この試験は技術的なことを問うというよりは、セキュリティ上より安全な運用策を問うているように感じました。

結果は午前84点、午後91点で合格しました。
統計資料を見ると、なんと合格率は88%でした。やはり初試験というのは合格率が高いのかもしれません。次回以降は40~60%程度まで落ちるのではないでしょうか。

Fetch as Google でインデックス申請して検索出来たのに消えた話

ホームページの新しいページを作成して Fetch as Google でインデックス申請をして検索出来ることを確認しました(ワード+期間指定1時間以内などで)。
そして数日後、再度Googleで検索してみたところヒットせず、なぜだろうと調べてみました。

Googleで検索できるかどうかは、「site:(対象のURL)」というように頭に「site:」を付けて該当ページのURLを検索してみます。インデックスされている場合は検索結果に該当ページが表示されるようです。

早速試してみたところ、検索結果に該当ページが表示されませんでした。表示されないのはそのページがペナルティを受けている可能性があると推測できます。

なぜだろうと考えてみたところ、該当ページのtitleタグで指定するタイトルが以前作成したページと類似していることに気が付きました。
※以前作成したページは別ワードで検索上位に表示されています。

タイトルは次のような具合です。
今回作ったページのタイトル「A会社のBシリーズ A345 を買った!」
以前作ったページのタイトル「A会社のBシリーズ A123 を買った!」

このように製品名(A345 か A123)だけが違っています。
Googleはこれを類似のページだと判断したものと考えられます。
その証拠に、今回作成したページのタイトルを変更し再度 Fetch as Google でインデックス申請したところ、数日が経過してもsite:でヒットし、ワード検索でもヒットしました。

sukejobのブログです