日産 180SX RPS13

180SX
(H7年 5MT SR20DET)
2006年夏にやほーオークションで買った車です。ワンオーナー当時車検1年付き7万㌔でコミコミ30万円。山口県まで引き取りに行く。

整備メモ

時間が出来たら内容UPしていきます。 180SX

ユーザー車検メモ

ユーザー車検の記録。
180SX

仕様なんかを...(車検対応)

  • エンジン廻り
    • エンジンのーまる
    • エンジンマウント:nismo 強化マウント
    • エンジンオイル:日産純正10w-50
    • 燃料ポンプ:R33GT-R用流用
  • 吸排気系
    • エアクリ:アペックス パワーインテーク
    • メーカー不明フィン付きアルミインテークパイプ(クスコ?)
    • HKS 強化アクチュエータ
    • 純正タービン(アクチュエータにてブーストアップmax:0.9)
    • タービンアウトレット:TOMEI EXPREME(EAI対応版)
    • フロントパイプ:メーカー不明ステンレス
    • 触媒:ヤシオファクトリー 岡ちゃんスーパー触媒
    • マフラー:柿本改 HYPER FULLMEGA N1(昔の中間タイコ細いやつ)
  • 電装系
    • ECU:Central21(ブーストアップ版)
    • プラグ:NGK IRIWAY7
  • 冷却系
    • ラジエター:RGの銅2層(KoyoのOEMぽい)
    • 冷却水:ホームセンターの
  • 駆動系
    • クラッチ:nismo スーパーカッパーミックス(ハイパワースペック)
    • クラッチライン:nismo メッシュホース
    • クラッチフルード:RG BRAKE FLUID4.2
    • LSD:KAZZ製の2way機械式LSD&ファイナル4.3(中身未確認)
    • LSDオイル:RedLine 75W-140NS
    • ミッションマウント:nismo 強化マウント
    • メンバースペーサ:やほおくの割れ無しジュラルミン製
  • ブレーキ廻り
    • S14フロントキャリパー流用
    • パッド:前後 Project μ HC+
    • ローター:フロント→GT-1の4POT用マルチローター リア→純正同等社外品
    • ブレーキフルード:RG BRAKE FLUID4.2
  • 足廻り
    • ショップオリジナル車高調(全長/減衰力調整式 10k 8k)
    • イケヤフォーミュラ 強化タイロッド(切角アップも)
    • やほおく無名ピロテンションロッド
    • nismo パワーブレースシステム2
    • ヤシオファクトリー 極
  • ボディ
    • メーカー不明7点ロールケージ
    • 前後タワーバー
  • 内装関係
    • シート:BRIDE ARTIS2
    • シートレール:BRIDE FGタイプ
    • ベルト:SABELT 4点式
    • リアシート撤去(公認済)
    • アンダーコート後ろ半分撤去
  • 外装関係
    • GP SPORTSP REMIUM HID KIT Hi/Lo切替
    • レイブリックマルチリフレクター
    • メーカー不明カーボンボンネット
    • エアロキャッチ
    • C-WESTフロントバンパー
    • DIY塗装(屋根/リトラカバー:ゼットブラック)
    • DIY塗装(サイドミラー:ゼットブラックとシンクバイオレットの混合)
180SX


練習中...